在2018年，我们创造了一辆汽车。当时，我们与顶级汽车设计团队合作，Frédéric Gasson和超跑雪铁龙概念车GT的创建者Takumi Yamamoto负责外观设计，Arthur Coudert和Maxime Daguet负责内饰设计，共同创造一辆自身就是件艺术品的汽车，并展示使用Substance工具包实现惊人的纹理效果。

成果即X-TAON，一款真正超常展示的3D汽车。我们对所创造的东西感到十分兴奋，将其公开发布的同时邀请Substance 3D Painter用户为汽车进行纹理并举办一场竞赛。而比赛结果是非同凡响的。

今天，我们重新访问下X-TAON。3D艺术家Ronan Mahon一直与我们的Content内容创建团队保持合作，并带来2022年更新的调色板与材质。这真的很棒，同时也确信你们会有所同感。

我们在Substance 3D Assets资产集合中重新访问大量的汽车主题资源，而这些资源在推动该款汽车的创造中发挥了重要作用。需要明确的是，今天我们不发布新资产，而是借此机会强调这一事实：我们已经逐步扩增汽车系列的资产，目前可提供900+套资源，包括模型与参数化材质。同时每种材质都具有广泛的可编辑参数，进而可实现无限的变化。

本系列可用于专业行业所使用的资源，如以下领域：

– 装饰表面处理效果与工艺驱动的表面效果。这些可帮助设计师和可视化专家精确复刻真实世界所制作的细节，如车漆上的橘皮效果。

– 生命周期的演化与环境风化作用。这些参数模拟了材质的老化过程，同时添加了如划痕和磨损等元素。游戏设计师可以基于泥土，灰尘与雪等环境的变化进行整合，甚至制作动画。

– 设计与图案生成。这些Substance材质的性质就像生成器：它们能够让设计师在形式和设计上同时进行迭代。甚至还可以添加自己的2D图案作为输入。对此，游戏美工将可以生成无数的纹理变化，而不是对其进行建模。

让我们看看这一庞大的资产集合中的亮点。

外观设计

➤ 车漆

在所提供的汽车主题资产中，汽车油漆集合的精确性始终是需要特别关注的领域，毕竟油漆几乎覆盖了汽车车身的每个部分，所以准确的油漆材质绝对是有必要的。水性丙烯酸漆是分层喷涂的，可同时用于保护与装饰，总厚度约为100微米（0.1mm）。

Substance 3D Assets资产集合包含四种主要类别的车漆，可以控制其参数，如基础涂层的金属薄片，大小，方向，颜色和形状。甚至还可以改变图案！这四大类油漆是：

固体漆料，正如所预期的那样，这是种单一的颜色，而且漆料中并没有特殊的附加效果。

哑光漆料，它可以给汽车带来一种引人注目却不反光的外观。而应用于哑光漆的透明漆面将会产生极小的凹面漫反射光，从而创建非反射性漆面。

金属漆料，相反的，它其中含有的铝片会使油漆呈现出闪闪发光的金属外观。干燥处理后，这些薄片会沉降到与汽车表面或多或少平行的位置；而我们的汽车油漆资产就是为了复刻出这种真实世界的表现效果而创建的。

珠光漆料在这里也可用。这些漆料在原理上类似于金属漆料，但其中含有微小的陶瓷晶体颜料，并不是金属薄片。这些晶体在光线照射汽车表面后可以折射出任何光线，同时基于观察角度的不同而创造较深的颜色。

还可以使用材质结合漆料印制图案和格栅。而这些材质作为基础漆料的补充，可以帮助避免建模一些主体部分的复杂图案，如发动机盖，进气口和翼子板。

想要为环保世界多做些贡献吗？这里也为电动汽车提供了具有高度细节的材质！请切换到太阳能推进的全电动模式。

➤ 轮胎

我们的团队创建了纹理车轮所广泛使用的橡胶轮胎生成器的库。对此，我们复刻了赛车，城市和全地形车辆的轮胎胎面，以及摩托车和自行车的轮胎，该系列包括潮湿的越野轮胎，冻硬的摩托车轮胎，泥泞的摩托车轮胎，沾满污垢的赛车轮胎等等。一如既往，这些材质都是可修改的，并允许用户在通常的选择中实现进一步的精度。

我们还创建了各种各样普通的橡胶表面以纹理密封和‘灰色区域’。

➤ 轮毂与制动盘

在典型的汽车设计工作流中，任意一种复杂的模型设计都是特别耗时的。例如，汽车轮毂：设计师将在2D设计中创建草图，然后由建模师在3D中进行雕刻。而这些设计的反复迭代却是一段漫长的过程。

对于这些复杂的区域采用程序化方式可大大提速汽车的设计阶段。同时使用轮毂生成器则会允许通过程序纹理贴图可视化轮毂；像这样，可以查看更多的可能性并作出调整，而这仅需通过移动滑块来实现。

这里主要的优势是，在提交建模资源之前可以进行大量迭代的测试，并基于需要改变辐条的数量和形状，以及所使用的螺栓类型等。此外，还可以同时处理轮毂的物理材质，无论它最终的外观是钢的还是铝的，等等。

刹车盘是汽车中另外一个需要复杂集几何结构的部件，所以刹车盘资产会采取上述相同的参数化方法。而在我们的汽车材质系列中所提供的刹车盘集合，将允许用户修改孔或槽内转子的图案，定位螺栓，污垢或老化的迹象等等。

➤ 照明

前照灯和反射镜同时也是汽车外部纹理的关键部件，而这通常需要大量的建模以使其看起来更加逼真。此外，这些部件几乎无法在车辆之间实现通用，因此需要进行大量专用型的资产发开。

为了解决这个问题，同时使汽车设计进行地更加顺利，并且提速整体的过程，我们创建了基础材质和现成的前照灯生成器工具集。

方法：将每种材质分成不同的类别，比如透明塑料和铬反射器（在处理详细3D资产的情况下），或者重新创建前照灯的所有细节和材质结合以节省建模时间。为了进一步增加真实感，我们添加了发光组件材质，以使用户对车灯和LEDs进行精确的控制。

这里所有的资源以及更多，都可以在Adobe Substance 3D Assets集合的汽车外观设计资产中找到。

https://substance3d.adobe.com/assets/collections/ac2417f95d468684d9124f2e3ea040a97095ccc4

内饰设计

我们的资产集合收集了大量的纺织面料，皮革，金属，木材，塑料以及更多用于纹理汽车内部。这些内容不仅可以用于汽车行业；还被艺术家广泛地用于室内装潢，皮革制品，消费品，甚至建筑行业。

而这些参数材质使创意人员可以通过整体相同的内饰设计生成颜色和装饰选项。这使得广泛的CMF探索利用比制作模型更为经济的过程得到快速试验。

➤ 皮革材质

当谈到汽车的内饰设计，必须要谈及皮革。我们与汽车行业的专业人士合作，并收集了大量不同的皮肤物理样本，以便于实现一致且真实的皮革库。

无论是汽车行业，还是室内装潢行业，设计师在使用皮革时都会面临同样的挑战。普遍地，现实主义和感知质量最终源于皮革组装的工艺。

为了满足用户对这些高水准工艺的期望，我们为CMF设计师创造了广泛的材质，并允许可视化如座椅区和座椅靠背等区域，这些区域同样包含精致的细节，比如针缝或衍缝。而这些区域的快速参数可视化也是很容易的，它将允许设计师进行快速迭代，并在不需要分配建模资源的情况下做出果断的决定。

➤ 纺织面料

纺织面料在汽车中的应用并不仅限于座椅。这些材质还可以用于其他的汽车部件，如铺饰用地毯，仪表盘，车顶或后备箱的内衬层，遮阳板或车门的内表面。

3D Assets资产集合中包含一系列用户对此种类型有所需求的材质，其中包括种类繁多的Taurillon皮革材质，超纤布料，小羊皮，小牛皮等等。

➤ 仪表盘和车门

汽车内饰不仅要求具有舒适度，还要具有功能性。而我们的汽车资产系列包括一系列参数化屏幕和仪表，用于插入和个性化仪表盘与显示器。燃油表，速度表，温度表，A/C旋钮，仪表盘屏幕，以及更多用户所需要的资产皆为可用。

汽车内饰的硬表面也得到相应的处理。值得注意的是，该集合包括一系列碳纤维材质。而碳纤维的强度来自于纤维束编织的方向，即承载方向。因此，我们复刻了常见编织图案的碳复合材质：斜纹，平纹和缎纹。

这些材质都有其特定的参数，包括编织的松紧度，大小和方向，以及树脂的颜色和粗糙度。

当然，我们在此系列中也加入了数百种塑料，以及汽车专用材质，如自动和手动换挡杆标志或者扬声器罩。这些材质均可在Adobe 3D Assets汽车内饰资产集合中找到。

https://substance3d.adobe.com/assets/collections/6ecfd6c40a17080d99504452277a668981a9508c

汽车原型

汽车设计的工作流通常开始于设计师的草图；之后，设计师与建模师一起进行迭代最初的概念，并精确地定义车辆形状。此‘速成’模型的重点完全在于汽车的形式，并不包括其细节，比如轮毂或后视镜。这将促使设计师获取汽车的活力和运动感，从而将其创造力完全集中于汽车的核心部件上。

需要注意的是，模型并不总是使用相同的过程创建。事实上，由于他们会对预期的视觉装饰效果进行验证，而该过程会根据汽车构造部分而有所不同。设计师需要使用快速原型技术，自动多轴加工和手塑橡皮泥模型。

我们的材质库考虑到设计师对速成模型可视化的需求，无论是在其构建中使用任何精确的方法。黏土以及橡皮泥这类的建模粘土，在原型制作阶段都是至关重要的材质；在3D Assets资产集合中的粘土材质复刻了各种用于塑造，切割和平滑速成模型表面的工具所实现的效果。

木材在这一阶段也有所应用，特别是创建原型车轮。并且经常使用箔材质突出速成模型主体上某些部分的轮廓。因此，在3D Assets资产集合中可以找到一系列的木材和箔材质。

➤ 装扮

在开始常规生产之前，汽车的原型设计必须要经过大量的测试。而这一步发生于设计流程的进一步的阶段；在此阶段，车辆拥有发动机，后视镜，灯，轮毂。但此种测试只能通过在真实条件下驾驶车辆来进行，无论是在小道上还是更加公共化的区域。然而，制造商的最大利益是对该项测试进行保密。在新车发布前后的大揭秘，通常源于对这辆车进行的大量宣传。制造商必须要对汽车进行公布，同时还要尽一切的可能模糊汽车形状。

制造商找到的最有效的解决方案是，在不妨碍技术测试的前提下，对车辆进行装扮。在处理过程早期，工程师为每辆汽车设计定制装扮。而装扮图案自身就具有很大的艺术性，但其整体的目的是模糊汽车的特性线，并使其外观变得平坦。因此，这种带有粘性的乙烯树脂遮蔽对每辆车而言都是不同的。

3D Assets资产集合也解决了这一需求。在这里，用户可以找到程序化乙烯基包裹材质 - 珊瑚迷彩，墨水旋涡，迷宫风格设计等等。当然，这里的每个材质都是可修改的；仅需调整滑块以及一系列特征，包括颜色，密度，反射率等等更多，这些都是可调整的。此外，如果用户需要使用真正定制的装扮图案，可以上传自己的装扮设计。

所以，谈到装扮，这对车辆会起到一定的保护作用。而这些资源在Adobe Substance 3D Assets汽车原型资产集合中都可以找到。

https://substance3d.adobe.com/assets/collections/2f9d75044bd659e714eaa1b094a3fcbff2f8f071

➤ 引擎模型

自2021年6月以来，我们已经在汽车系列中添加了200+套全新的资产。3D Assets资产集合现在包含大量的引擎和引擎部件 - 泵和管道，各种各样的机械部件，消声器，旋钮，托架等更多内容。而这些部件都可以在广泛的项目中进行改制和组装，此外，还包括更为普遍的交通项目，以及更为新奇的作品，如机器人和科幻类项目。

我们认为，这些新资产对于那些需要深入了解，并想亲自动手制作引擎盖下部件的用户而言会特别有吸引力。可将此系列设想成为一家标准零部件供应商店铺；如果对3D引擎中的任意零件有所需求，几乎都可以在这里找到它。

X-TAON制作组：视频由Ronan Mahon制作 - 色彩与装饰设计：Anais Lamelliere  - 艺术指导：Anais Lamelliere，Ronan Mahon，Nicolas Paulhac - 外观设计：Takumi Yamamoto  - 外观3D模型：Frédéric Gasson - 内饰设计：Arthur Coudert - 内饰3D模型：Maxime Daguet - 品牌推广：Benjamin Marechal，Anthony Genlinso - 项目管理：Pierre Maheut，Nicolas Paulhac - 3D模型准备：Damien Climent，Ronan Mahon，Onur Dursun - 轮毂设计与外观细节：Onur Dursun - 内饰设计细节与纹理：Ronan Mahon

本文转载自SUBSTANCE公众号