上海博坤信息技术有限公司就是一家投身于数字新城建市场蓝海的“扬帆者”。依托自身卓越的行业洞察、技术开发能力以及 Unity、欧特克等厂商的生产力工具，这家由上海市城乡建设和交通发展研究院、上海市隧道工程轨道交通设计研究院、上海市市政规划设计研究院有限公司共同出资成立的创新公司，在 CIM、三维模拟仿真、大型数据共享平台集成以及城市建设管理信息化应用领域积累了强大的技术实力，拥有市政轨道交通、智慧校园、智慧园区等一系列典型的“新城建”运维数字孪生开发案例。

市政轨道交通，也就是日常所说的地铁，其运维阶段的数字孪生中 BIM 的价值主要体现在维护设备正常运行以保障乘客出行安全。而对于地铁运维人员来说，光一个车站需要管理的设备就有成千上万个，品类包括自动扶梯、安检机、屏蔽门、摄像头、烟感、机柜、保障空调、电力、水管等，日常工作具有故障定位慢、数据孤岛、二维平面数据难以快速应用于实际流程和场景等诸多痛点。

姚晔俊谈到：“市政工程的 BIM 模型如果仅仅用于对建筑设施的可视化展现，它的信息量是非常少的。而 BIM 模型一旦有了属性数据之后，它的价值会实现飞跃式增长。博坤通过感知元件将地铁设备接入一个综合监控系统，采集设备运行、检修、故障等实时状态数据，再将数据实时映射为 BIM 模型的属性数据并导入 Unity 实现虚实同步的三维可视化场景，就能够进一步为工程项目的全生命周期管理提供一个沉浸式的数字化运维平台。”

这样的沉浸式数字化运维平台，能够借助“虚实结合”的数字孪生桥梁，颠覆原有“纸面上”的运维模式，帮助运维人员快捷、直观地掌握城建设施及其设备的各项状态，迅速识别和排除故障，保障设施的运行安全，解决地铁日常运维工作的诸多痛点。

基于这样的创新模式，博坤已经为一系列“新城建”工程打造出功能丰富的运维“利器”。例如，上海轨道交通十七号线，是上海首条全线 BIM 建模的轨道交通线路，其所有的设备、车站、区间都进行了建模，并广泛应用了传感器和综合监控。

平时在运维过程中，运维人员可以利用场景中具有三维坐标属性的虚拟标签进行快速巡检，对各类设备的实时状态数据进行快速检索和监控，点击一个设备即可查看基本信息、维保信息等文件和数据；而一旦出现设备报警，虚拟场景中的设备将会“贴上”表示故障的红色标签，运维人员只需点击故障标签就可以快速跳到具体位置，还可以调取各个位置摄像头的实时画面比对排查故障。

在模型提取之后，基于系统有限的承载力，还存在着如何兼顾性能和效果的要求。在这方面，Unity 同样提供了多样化的功能和特性助力解决这一瓶颈。例如，在 BIM 中存在大量基于相同模型复制的构件实例（如一组相同的闸机），Unity 可以提供 Clone 的方式实现批处理；Unity 支持对模型进行减面处理，并使用多层级 LOD 的方式将场景中三角面片的总量维持在一定数值范围内；可以尽可能采用材质自发光等后处理效果、补用 Bloom 等方式来减少不必要的光源，让整个场景更加美观；还可以利用 Unity 推出的屏幕空间反射等功能，基本实现对反射球的代替，从而大大减少人工处理以及对性能的消耗。

事实上，Unity 的卓越作用远远不止从视效层面对 BIM 模型进行可视化展现。其提供的价值，已经融入了项目全生命周期管理的各个环节，为设计、建设、交付以及数据资产管理的方方面面带来助益。

在设计阶段，用户可以同时使用多个 VR 终端在虚拟的设计场景里漫游及交互；Unity Reflect 可以实时与 AutoDesk 的 Revit 同步，因此在设计讨论、决定方案、审查时还可以实时对模型进行修改，大大提高了审查效率。

在项目汇报和审查阶段，还可以利用 Unity 的虚拟现实技术辅助设计阶段 BIM 模型的交付，也就是将设计模型直接通过 VR 沉浸式的方式展示给用户。

建设阶段 BIM 数据资产的采集和交付，对于后续的运维阶段意义重大。设备说明书、图纸、模型、验收文件、售后服务书等文件如果不在建设阶段进行信息采集、校验校审、竣工交付，而是在运维阶段再回过头来做信息匹配，就会非常麻烦且费时费力。

在这方面，博坤利用 Unity 开发了基于网页端的资料查看器，可以支持设备资产 BIM 模型的可视化审核，既可以通过解析设备内部所有元件结构以及其属性进行在线查询，还可以通过模型爆炸视图功能打散模型，便于各元件的校验。在施工进度管理上，通过 BIM 模型中构件的唯一编码，还可以将模型构件对应施工中的计划与实际进度进行进度查看、进度延期的预警以及 4D 施工模拟。